現在はメカニックではなく、コントローラーという役職で働いています。お客様の車両が入庫したら、どのメカニックにその整備をしてもらうか考える仕事です。

メカニック個々のスキルやキャリアを見極め作業にかかる時間を想定し、トラブルなどがあればアドバイザーと相談して段取りを決めます。
そして明確な方針を決めていくことが求められるとても重要なポジションです。
また、メカニックの作業が終わった後の完成検査という、出来栄えのチェック、お客様に納車できるように車両がまとまっているかを検査します。

その他にも新車が東雲サービスセンターIに入庫したら、傷のチェックをしてメーカーにレポートをあげたり、難解な診断やトラブル案件をメーカーにレポートをあげて技術的なサポートの情報をもらったりと、多々あります。
メーカーとのやり取りはすべて英語なので、非常に難儀しています。

もともと外車のディーラーで働きたいと考えていました。
他の外車ディーラーの見学にも参加しましたが、いまいちパッとせず…
そんな中コーンズ・モータースの会社見学と1次試験の案内があったので、ダメもとで参加しました。

超高級ブランドの車両しか取り扱いがないので、とても敷居が高いと感じていましたが、「もうここでダメだったら1から就活を考えよう…」と思い、精一杯努力しました。

はっきり言って専門学校で習うことはほとんど役に立ちません。(個人差もあると思いますが)

私は学生時代に自分でバイクの整備をしたりしていたので、工具の扱いには慣れていましたが、新入社員で工具が扱えている人材はほとんどいません。
そういったところでは役に立ったなと感じます。

あとは縦社会の中で生活することや、挨拶、礼儀、常識的な立ち振る舞いが部活やアルバイトで養われていたと思うので、先輩方にも可愛がってもらえていた方かな？と感じます。

ロールス・ロイス東京は非常に少人数でチームを形成しています。ですから、一人一人のコミュニケーションが深くなっていきます。
その中で日々仕事をしているので、良い信頼関係や雰囲気が作れていると感じます。特にメカニックは若い世代が多いので、休憩時間などは楽しく会話をしています。